2013年2月20日 星期三

電動自行車貨比三家總是能挑選到更實惠的物品的。


目前,電動自行車以下鄉入戶成為廣大農村家庭必備的交通工具,不僅如此,它也是許多工薪族的必備交通工具。它以其低碳節能、經濟適用的優勢,贏得了廣大消費者的喜愛。
電動自行車的優點在於實用、便捷、又經濟,但不便於攜帶。這樣一來對於流動性大的工薪階層而言,買賣二手車就是最經濟劃算的選擇。二手車市場也就隨之火爆。
雖說是二手車,但安全可靠性還是不容忽視的。那麼對於一個新手而言,如何購買到一輛經濟實惠性能也很OK的二手車呢?選購二手電動自行車要注意下面幾點:
首先,要注意車子的來源。盡量不要購買那些來路不正的車子,哪怕車子很新,價格也很低廉。購買時要查看證件是否齊全,索要發票、保修卡之類的東西,確保車子的正當來源。以免之後引起不必要的糾紛,花了錢找麻煩。
其次,要注意檢查車子的性能。
車子買來是用的,在人來車往的路上騎行,安全性能很重要。選購時要檢查車子的剎車是否靈敏最好能試騎一下,親自感受一下剎車的靈敏度,這點至關重要。然後要查看電池的續航能力,普通電動車電池的使用年限一般在1-2年,不排除有特例電池能使用更長時間,或者是劣質產品只能使用幾個月。所以一般可以從車子的新舊程度以及購買的時間,大致推算出電池的續航能力的強弱。再就是電機的選擇也很重要,最好是選擇有刷有齒的電機,有刷無齒,或是無刷無齒,到電機用舊或是騎行路程長後耗電量會非常明顯得增加。
第三,看生產廠家。生產廠家對二手車住同樣重要,一般好的廠家的售後服務都比較不錯。會有一定的整車免費保修時間,以及電池、電機保修時間。最好事先了解清楚車子購買時間以及以及該品牌的信譽售後服務之類的事情。
最後,當然要看價格了,物美價廉是買家一致的追求。網上選購有個好處就是能將所有買家的信息進行一一對比,貨比三家總是能挑選到更實惠的物品的。
眼下再去市場買二手車就OUT了,大家都去網上二手車市場。像趕集網、58同城等網站等都是很不錯的網站。而中國電動車網城市站也是一個相當好的電動車專業網站,其網站上不僅有海量、可信的二手電動車交易信息,還有專業的電動車購買、使用、保養等方面知識可以參考借鑒。

資料引用:商業諮詢

2013年2月19日 星期二

電動自行車也算是電力交通工具一類


油價漲,不少人改騎電動自行車,甚至酒後代步,誤以為是無酒駕刑責的腳踏車;陳姓男子昨喝醉騎電動自行車擦撞機車,因車輛裝電動馬達,警方認定屬「動力交通工具」,仍依公共危險罪嫌法辦。
57歲無業陳姓男子前晚在路邊攤吃消夜,喝下1壺土虱藥酒,昨晨12點多他騎乘電動自行車返家,經西屯區福科、福康路口涉嫌闖紅燈,擦撞機車,雙方未受傷。
員警聞到酒味,發現他左搖右晃、說話含糊,酒測值0.79毫克超標,雖騎腳踏車,但安裝電動馬達,他坦承上坡路段,「一邊用腳踩、一邊催油門」,時速僅15公里,沒注意是否闖紅燈。
陳男喊冤,表示因多年前酒駕遭吊銷駕照、汽車被扣走,自己愛喝兩杯,才在去年花15千元購買電動自行車,用來喝酒代步。有次酒後騎過路檢點,「警察沒說不行啊!」
警方昨請示檢察官,認定以電動馬達動力行駛,屬於「動力交通工具」,將陳男依公共危險罪嫌移送法辦。
引用來源 : 【聯合報╱記者李奕昕/台中報導】

2013年1月7日 星期一

荷蘭即將要有電動自行車公路,可以邊跑邊充電唷!!!


荷蘭即將要有電動自行車公路,可以邊跑邊充電唷!!!
2012年荷蘭設計周近日閉幕,參展的「智慧公路」計劃備受矚目。這種道路能為行駛而過的電動車充電,並提供可自動節電的照明,天氣濕冷時還能警告駕駛人道路可能打滑,榮獲「最佳未來概念」設計。
路燈會自動開關
設計者提出在道路上隔出一條電動車專屬車道的概念,讓車子邊行駛邊充電;此外也在道路上裝設節電照明設備,車輛行經時前方燈光亮起,經過後燈光關閉。
發表此概念的荷蘭「玫瑰園工作室」(Studio Roosegarde)與海門斯基礎建設(Heijmans Infrastructure)表示,要顛覆目前的運輸工具研發主軸,從改善車輛效能轉變為增進道路功能。
設計者表示,智慧公路5年內就能實現。明年起,荷蘭道路就會漆上含有光激發螢光粉的線條,受日光刺激後,可提供夜間照明達10小時,並加上感溫動態繪圖,隨氣溫高低顯示不同圖案,如寒冷時顯示雪花圖案,提醒駕駛人小心路面打滑。
<<資料來源:蘋果日報/李寧怡/綜合外電報導>>

2013年1月6日 星期日

比較電動自行車的效率




電動自行車之能量效率之比較,依發電的能量源,考慮發電效率輸電效率.充電器或馬達種類等,其效率就有些不同。所以汽油車與電動車的能量效率,以單純的比較有其困難之處。於是兩種車均已原油為能量源,從馬達或引擎取出其效率之迴轉能量之比來定義能量效率。
此定義有幾種能量效率之計算,再日本到平成五年(1993)所製造的變幻型的電動汽車與汽油車的能量效率比較,經試算結果介紹所示。
發電效率為日本火力發電廠的平均效率,輸電效率亦為日本的平均值,充電效率雖然因電瓶種類而異,但取用千電瓶顯示之最低水準值。所謂效率,是指所消耗的總能量中,有多失媼比例變成有料的工作(WORK)之表示參數(PARAMETER)
以原油為一次能源時,變換型電動汽車與汽油車之能量效率。
<<資料來源: 電動汽機車   作者:李添財 編著>>

2013年1月2日 星期三

全球能源的趨勢,和電動自行車息息相關


全球能源的趨勢,和電動自行車息息相關,未來兩年是能源革命關鍵期
問:未來有那些趨勢將改變世界,帶來新動能?
答:第一是能源革命。
我們認為未來五年北美會發生能源革命的原因,包括油頁岩氣的發現,這個發現全然改變美國能源存量的展望,類似的技術還有輕質油(light tight oil)、生質石油。另外,深海石油的鑽探技術,使得從墨西哥灣或周圍海域勘採石油變得可行。
加上電力科技的進步與電動車的普及,人口老化導致用車變少,美國石油需求量已經開始減緩中。
美國將在二○二○年變成能源獨立國家,石油均衡價格將降低。
但我也必須先聲明,以上這些論點,都是奠基於一個重大假設:油頁岩石油開採的污染問題,未來兩年內必須看到清楚的科技解決方案。這是目前最大的爭議點。
<<資料來源:天下雜誌>>

2012年12月26日 星期三

介紹電動自行車電瓶


電動自行車的電瓶介紹,使用於一班車輛的電瓶,是供給啟動引擎用啟動馬達的動力來源外,並接受發電機的發電之回充。甚至車輛的加熱氣或冷氣機.雨刷.燈類等附屬裝置外,凡行車需要或舒服型車裝備等,全車校耗用電力均需要由電瓶提供。
電動汽車的電瓶除了上述一般汽車須用電力外,尚需要供應替代引擎用動力馬達之電力。所以其內容要大,並且在瞬間可產生大電力為首要條件。所以其電瓶一般使用從96伏特至288伏特之高壓電,所以為使車身部會通電,使用良好絕緣的電路。
在電源迴路則考慮萬一漏電,使用及斷性保險絲和無熔絲開關(no-fuse  breaker)
車輛裝載的電裝品電源,也是沿用12伏特或24伏特電壓系統,所以有專用的電瓶,並使用DC-DC轉換器(conrerter)從高電壓的主電瓶可以經常充電之設施。
<<資料來源: 電動汽機車   作者:李添財 編著>>

2012年12月25日 星期二

電動自行車之低盤篇


了解電動自行車的底盤:
電動汽車和一般汽車一樣,需要行駛於公路上,所以行車、停車、轉變性能等要求均相同。所以懸吊裝置、操縱裝置等有特殊例外,均與一般汽車相同的構造。其不同點為驅動方式及煞車系統另設置煞車回升能量裝置。
此外,動力轉向機一般車輛是使用油壓是動力轉向機,可是電動汽車延用油壓式外,如前至兩字電動,其利用馬達動力比較簡單,亦可使用電動是動力轉向機,因馬達迴轉利可直接轉動轉向機柱,其能量效率良好很適合電動汽車使用。
至於煞車系統,一般車輛使用的倍力裝置,使用真空式和油壓式兩種居多。汽柴油車可利用進氣岐管的真空,但電動汽車無此裝置,不能沿用。所以電動汽車的倍力裝置沿用上述兩種倍力裝置時,付壓式就可例用電鍍真空馬達。
<<資料來源: 電動汽機車   作者:李添財 編著>>